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應(yīng)用CBN磨具加工難加工材料及難加工面 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的凸輪軸具有多個(gè)凸輪,淬火后的凸輪粗磨及精磨是影響凸輪質(zhì)量的關(guān)鍵工序。一般都是采用靠模仿形磨削,工件速度的提高受到限制,工件易產(chǎn)生磨削燒傷裂紋,采用靠模仿形磨削,其凸輪表面的輪廓曲線要受砂輪直徑大小的影響,所以很難保證凸輪輪廓曲線的正確。生產(chǎn)實(shí)踐證明,當(dāng)砂輪直徑大時(shí),磨出的凸輪瘦,當(dāng)砂輪直徑小時(shí),磨出的凸輪胖,只有當(dāng)砂輪直徑接近或等于磨削靠模凸輪的滾輪直徑時(shí)(一般為f570mm),其仿形誤差接近于零,即磨出的凸輪表面輪廓曲線接近于靠模凸輪。在實(shí)際生產(chǎn)中,所用的砂輪直徑一般都是從D600(或610)用到D500,與理想的砂輪直徑(570)相差甚多,所以生產(chǎn)中總有大部分凸輪軸的凸輪曲線超標(biāo)。為解決這個(gè)問(wèn)題,我們?cè)诳磕7滦瓮馆喣ゴ采喜捎肅BN砂輪磨削,可把CBN砂輪直徑制成D575,CBN磨料層厚為4~5mm,其磨輪的磨削直徑是D565,磨削直徑范圍雖然只有10mm,但磨削零件數(shù)卻相當(dāng)于幾十片普通砂輪,不僅可保證凸輪曲線正確,而且也不會(huì)產(chǎn)生磨削燒傷現(xiàn)象。內(nèi)圓磨削的效率一直很低,其主要原因就是磨削速度、砂輪材質(zhì)及磨桿的剛性問(wèn)題。生產(chǎn)過(guò)程中用在修整砂輪、更換砂輪的時(shí)間幾乎占了單件工時(shí)的1/3~1/5。如果內(nèi)圓或溝槽磨削采用CBN電鍍砂輪,并把砂輪速度提高,增大磨桿直徑,便可適當(dāng)提高工件轉(zhuǎn)速與進(jìn)給速度,不僅可保證孔(弧)徑、槽寬尺寸與形位精度,表面粗糙度和避免燒傷,而且還可以成倍地提高加工效率,降低加工成本。如國(guó)內(nèi)某廠加工一個(gè)年產(chǎn)60萬(wàn)件的紡機(jī)滾動(dòng)軸承套,磨f15.5+0.04的孔及相鄰的弧槽,過(guò)去用鉻剛玉(GG)砂輪,需用兩道工序分別在兩臺(tái)M224內(nèi)圓磨床上加工,其槽(。⿵讲罴俺叽缗c孔的同軸度很難保證,且效率低,采用CBN砂輪后,加粗了磨桿,提高了進(jìn)給量,節(jié)約了修整和更換砂輪的時(shí)間,徹底解決了原有問(wèn)題。后又改為孔、溝同時(shí)磨,即在磨桿上裝兩個(gè)砂輪,使磨削效率提高1倍,節(jié)省了一臺(tái)磨床。所加工的工件表面粗糙度為Ra0.63μm采用的磨削工藝參數(shù):V砂=36m/s,V2=19m/min,f粗切=1μm/r,f精切=0.5μm/r,光磨時(shí)間t=bs,采用10濃度的乳化值。齒輪磨削以往是采用單齒面與多齒面磨削,單齒面磨削雖然可獲得較高的加工精度,但效率低,成本高,多齒面磨削雖生產(chǎn)效率高,但其加工質(zhì)量比單齒磨削差。若采用CBN砂輪磨削,無(wú)論采用單齒面磨削還是采用多齒面磨削,采用電鍍CBN砂輪或陶瓷結(jié)合劑砂輪進(jìn)行磨削,其效果極為顯著: CBN砂輪可以制成精度較高的齒形,由于耐用度高,不頻繁修整,不需經(jīng)常調(diào)整機(jī)床,可獲得穩(wěn)定的齒廊、導(dǎo)程和節(jié)距精度。 可實(shí)現(xiàn)高速磨削與高進(jìn)給率磨削齒面,粗糙度低且不會(huì)燒傷,可在提高磨削效率的條件下獲得較高的齒輪精度(6~7級(jí))。 CBN砂輪壽命長(zhǎng),磨削性能好,節(jié)約了砂輪更換修整、機(jī)床調(diào)整和工件檢測(cè)等許多輔助時(shí)間。 對(duì)淬硬鋼件或冷硬鑄鐵件孔的珩磨,可采用CBN珩磨油石,對(duì)高強(qiáng)度、高硬度和高熱敏性的合金鋼、不銹鋼、耐熱鋼與合金,宜采用高硬度、高強(qiáng)度的CBN砂輪,采用極壓乳化液或高速磨削液進(jìn)行冷卻。對(duì)較長(zhǎng)的導(dǎo)軌面或復(fù)雜型面、凸輪磨床的靠模軸等均宜采用CBN砂輪。 |